El transporte terrestre de productos perecederos hacia los puertos y fronteras vecinas atraviesa uno de sus momentos más complejos en años. Los costos logísticos han aumentado progresivamente debido a los tiempos de espera prolongados en los pasos fronterizos y al deterioro de tramos clave en la red carretera nacional. Para miles de productores de arveja china, café y banano, cada hora de retraso representa una pérdida directa en la competitividad internacional.
Cuellos de botella en las aduanas fronterizas
La falta de digitalización unificada entre las entidades aduaneras de la región genera filas de transporte pesado que superan los diez kilómetros en días de alta demanda. Aunque existen acuerdos para agilizar el tránsito centroamericano, la operatividad real en el campo muestra fallas recurrentes en la validación de certificados fitosanitarios. Los gremios exportadores insisten en la urgencia de establecer carriles exprés verificados para carga perecedera.
El costo operativo en las rutas principales
El desgaste del parque vehicular derivado del estado del asfalto en la ruta al Atlántico ha elevado las tarifas de flete interno en más de un quince por ciento durante el último trimestre. Las empresas de transporte deben contemplar repuestos adicionales y tiempos extendidos de ruta, trasladando ese impacto a toda la cadena productiva. La modernización de los corredores logísticos resulta prioritaria para estabilizar los costos antes de la próxima cosecha masiva.
Afrontar los desafíos logísticos requiere de una estrategia nacional articulada entre el sector público y la empresa privada. Monitorear los tiempos de paso fronterizo y demandar infraestructura logística eficiente son acciones urgentes para resguardar la competitividad económica de los productores locales.